Bonjour,
comme je l'ai dit sur ma presentation de devrai bientot echanger mon Z1000 contre un R6.

J'aurais besoin de vos avis sur cette moto car sur le net j'ai pas trouver grand chose.
Je me suis mis à la piste avec mon Z1000 et je voudrai quelque chose de plus leger à emmener d'ou mon choix pour la sportive et plus particulièrement le R6 2005.

Mes craintes sont sur la position, j'ai toujours roulé en roadster et j'ai peur de pas me faire à la position d'une sportive. Est ce que le R6 2005 à une position très radicale.?

Au niveau des suspention comment sont les reglages d'origine, faut il faire des reglages ? en avez vous à conseiller ? Est une moto qui guidonne beaucoup ?

J'aimerais aussi savoir si le débridage apporte beaucoup à la moto

Merci à vous

Bah la position est moins pire qu'un nouveau R6, mais bien pire qu'un Z1000
Chacun a sa définition de "radical" dans ce cas là, faut essayer


Pour le guidonnage, moi elle en fait pas mal mais j'roule que sur route

la position sera moins confortable que ton z1000 mais correct pour une spotive
quand je fais 200 bornes avec je suis pas cassé de partout en meme je mesure
que 1m69.je fais route et piste avec et j'ai jamais guidonné.

CRICRIR6 a écrit:la position sera moins confortable que ton z1000 mais correct pour une spotive
quand je fais 200 bornes avec je suis pas cassé de partout en meme je mesure
que 1m69.je fais route et piste avec et j'ai jamais guidonné.

tu as changer les reglages d'origine ?
Que pense tu des reglages d'origine ?

DDC95 a écrit:

CRICRIR6 a écrit:la position sera moins confortable que ton z1000 mais correct pour une spotive
quand je fais 200 bornes avec je suis pas cassé de partout en meme je mesure
que 1m69.je fais route et piste avec et j'ai jamais guidonné.

tu as changer les reglages d'origine ?
Que pense tu des reglages d'origine ?

les reglages de base yamaha sont bon si tu fais que de la route.si tu te
mets a la piste faudra les changer un peu.

CRICRIR6 a écrit:

DDC95 a écrit:

CRICRIR6 a écrit:la position sera moins confortable que ton z1000 mais correct pour une spotive
quand je fais 200 bornes avec je suis pas cassé de partout en meme je mesure
que 1m69.je fais route et piste avec et j'ai jamais guidonné.

tu as changer les reglages d'origine ?
Que pense tu des reglages d'origine ?

les reglages de base yamaha sont bon si tu fais que de la route.si tu te
mets a la piste faudra les changer un peu.

C'est a dire ?
Qu'a tu changer ? et pour quoi ?

DDC95 a écrit:

CRICRIR6 a écrit:

DDC95 a écrit:

CRICRIR6 a écrit:la position sera moins confortable que ton z1000 mais correct pour une spotive
quand je fais 200 bornes avec je suis pas cassé de partout en meme je mesure
que 1m69.je fais route et piste avec et j'ai jamais guidonné.

tu as changer les reglages d'origine ?
Que pense tu des reglages d'origine ?

les reglages de base yamaha sont bon si tu fais que de la route.si tu te
mets a la piste faudra les changer un peu.

C'est a dire ?
Qu'a tu changer ? et pour quoi ?

la c'est difficile a expliquer j'ai durcit ma fouche et fait le
contraire pour l'amortisseur tout dépend de ta conduite et si tu te
sent a l'aise sur ta machine.

ok merci a toi.

pendant un laps de temps j'ai eu peur, la R6 guidonne...
Rassurez moi, pour faire de la route on est pas obligé d'acheter un amortisseur de direction quand même ?

CRICRIR6 a écrit:la position sera moins confortable que ton z1000 mais correct pour une spotive
quand je fais 200 bornes avec je suis pas cassé de partout en meme je mesure
que 1m69.je fais route et piste avec et j'ai jamais guidonné.

Bah j'ai un pote qui a eu la 2003/2004 et qui m'a dit ne jamais avoir guidonné avec aussi alors qu'on roule aussi "fort". Par contre, un autre pote a essayé les deux et nous a confirmé que la 2005 était beaucoup plus "vive" de l'avant par rapport à l'ancienne ...

Mais c'est peut être qu'un mauvais ressenti ou de mauvais réglages

J'ai pas trop tripatouillé les réglages de suspension encore ...

Merci pour vos infos.

Pour ceux qui ont débridé vous avez ressenti une grande difference