:colere:salut a tous mais j'ai grave les boules!!!je me fais plaisir et je commande des durites  pour mon r6 2008 mais voila une fois monter on ne peut plus regler la hauteur du levier de frein av elles bloquent et viennent en butèe sur les cables d acelerateur..............D'autre que moi on eu le meme probleme ???????????

Oui c'est le soucis des durites avia mais je crois que meme si tu avais acheté des Hel tu auras le meme problème tu as besoin de modifier de beaucoup l'inclinaison ?

meme probleme la semaine derniere !!! ....j'ais supprimé le plot de blocage de la poignée d'accel'....celui de la cocotte et ca te donne la marge pour changer l'inclinaison ....(bien serrer la poignée d'accel' ensuite )

re-salut...........disons qu 'il faudrait que je puisse descendre de 1 bon cm (rectif apres avoir rouler plus longtemps entre 3 et 5 mn)......je suis dégoûté je pense remettre les durites d origines!!!!

nono8391 a écrit:meme probleme la semaine derniere !!! ....j'ais supprimé le plot de blocage de la poignée d'accel'....celui de la cocotte et ca te donne la marge pour changer l'inclinaison ....(bien serrer la poignée d'accel' ensuite )

Même problème.
Quelqu'un roule sans ? pour savoir si ca a tenue et à pas rencontré de problème (Route/piste) ?

Merci

sur route RAS, sur piste, au bout de 20 min de roulage, des durites BIHR et du dot5 mes raccords olives suintais sur les banjos du bas, et -1cm à la garde du levier au freinage en bout de ligne droite à Albi par 30°...
Bon ok, conditions extrêmes mais j'ose même pas imaginer avec des durites origine!

C'était du à quoi le poulet, pas à cause du téton coupé si ? Plutot à cause dess durites ?

ouaip, raccord olive qui jointe mal... ça le fait parfois...

Oups ! Pas top sa en bout de ligne droite.

J'ai pas encore les durites, c'est au niveau du téton que je me posais des questions de tenue dans le temps de la poigné d'accelerateur, du frein. Si la poigné ne bougé pas sur les freinages appuyé.

mickaelt a écrit:Oups ! Pas top sa en bout de ligne droite.

J'ai pas encore les durites, c'est au niveau du téton que je me posais des questions de tenue dans le temps de la poigné d'accelerateur, du frein. Si la poigné ne bougé pas sur les freinages appuyé.

je ne pense pas que ça bouge, mais intercale du ruban pour guidon de vélo pour être sûr (tu sais, ils en font tout le tour sur les guidons de vélos de course)

le poulet a écrit:

mickaelt a écrit:Oups ! Pas top sa en bout de ligne droite.

J'ai pas encore les durites, c'est au niveau du téton que je me posais des questions de tenue dans le temps de la poigné d'accelerateur, du frein. Si la poigné ne bougé pas sur les freinages appuyé.

je ne pense pas que ça bouge, mais intercale du ruban pour guidon de vélo pour être sûr (tu sais, ils en font tout le tour sur les guidons de vélos de course)

ça s'appelle de la guidoline si je dis pas de bétise

Exact guidoline, j'en est plein en plus. Sa me parait un peu epais.

Je crois que je vais laisser le téton pour l'instant

Si quelqu'un roule sans je veut bien son avis pour savoir ce que sa fait dans le temps.

Surtout que je compte monter les durite avia et sa parait pire avec pour le reglage.

Merci pour vos rep

fane1773 a écrit:

le poulet a écrit:

mickaelt a écrit:Oups ! Pas top sa en bout de ligne droite.

J'ai pas encore les durites, c'est au niveau du téton que je me posais des questions de tenue dans le temps de la poigné d'accelerateur, du frein. Si la poigné ne bougé pas sur les freinages appuyé.

je ne pense pas que ça bouge, mais intercale du ruban pour guidon de vélo pour être sûr (tu sais, ils en font tout le tour sur les guidons de vélos de course)

ça s'appelle de la guidoline si je dis pas de bétise

fane, tu es mon encyclopédie!

moi j'ai un probleme aussi ca me dégrade mon garde boue

J'ai des Goodridge, elles sont serties d'origine, pas de fuites ou suintements meme par conditions tres chaudes (plus de 40 degres a l'ombre en ete en Espagne). Le reglage de la poignee est tres faible a cause de l'ergot mais meme avec mes grandes paluches je m'y trouve bien et ne ressents pas le besoin de descendre plus.