bonjour

voila je suis allé voir un r6 en début d'aprèm

la moto viens d'Allemagne et possède une carte grise française
le numéro du châssis (colonne de direction) correspond bien a la plaque qui est collé sur le cadre en haut a droite et de même pour la carte grise c'est bien le même numéro.
le certificat de non gage est ok je viens de le faire en ligne
c'est un r6 2008 graphite totalisant 1600km première immat 27/09/2008

le vendeur a deux clé pas de clé rouge il me dis que ca existe pas en Allemagne et sur les deux il y en a qu'une qui marche la deuxième je met le contacte l'aiguille monte mais rien ne se passe lorsque j'appuie sur le bouton pour démarrer. a savoir que la clé est pas la même que la première comme si c'était une clé spéciale.
il me dis que c'est du a une alarme qu'il y avait sur la moto et qui a été enlevé et que elle marchait avec l'alarme (bizarre sur ce point la)...
la seule clé qui marche par contre ouvre bien toute les serrure selle + réservoir et met en route la machine
sinon moteur tourne rond la boite les rapport passe bien
le régime est stable
pas de point dure dans la fourche
tout ce qui est cligno phare...ok
le carénage a quelque marque coté droit et une fissure sur la coque arrière au niveau de l'aileron droite derrière la selle conducteur
et sur les carter moteur il y a comme des rayures ( comme quand il y a des coup de clé sur une voiture)
le truc qui me gène le plus sont les clés et que les carénage sont pas top top...
j'ai pas la facture d'achat pas de carnet entretiens ni révision des 1000km
et la personne en veux 7500e et veux être payé en liquide
voila vous en pensez quoi?

merci de m'avoir lu jusque au bout et pour votre aide

j'etais a fond sur la moto de schumacher mais malheureusement j'habitais trop loin pour l'acheter et vu la moto elle est pas resté longtemps sur le marché...

sur la photo les cercle rouge sont la ou il y des fissures ou rayures

Mon avis perso, passe ton chemin.

Pas de clé rouge en allemagne, j'y crois pas trop. En cas de perde, comment font ils les allemands?

Les eraflures, c'est une chute. Soite en roulant, soite à l'arret. Est ce qu'il t'en à parlé?

Pour une machine qui n'as que 1600km, les careganes et tous le retse devrait etre top.


Pour le payement en liquide, je juge pas. Je prefere du liquide mais etant belge, les cheques ne sont pas choses courantes.

Pas de clef rouge sur une machine de 1600km, passe ton chemin.
Il la faut en France et je ne pense pas qu'il fasse des R6 différentes en France et en Allemagne

+ 1, ca parait bien bizzard tout ca

pas de clé rouge en allemagne sa me parait bizarre et les carenages abimé au bout de 1600km a mon avis je pense que la clé rouge il la perdu et vu l etat des carenges a mon avis elle est tombé a l arret
clé + carenage a peine 1600km = proprietaire pas soigneux

il te la dit que la moto est tombé ????

pars en courant , il te prend vraiment pour un con sur plusieurs points

tt d abord en allemagne comme ts les autres pays , les r6  possedent
OBLIGATOIREMENT  les 3 cles  par ex cette annonce sur ebay allemagne qui
precise bien qu il y a les trois cles  (

3 Schlüssel sind
vorhanden. ) le lien :
http://cgi.ebay.de/Yamaha-YZF-R6-RJ15-Bj-2008-Erstzulassung-16-4-09_W0QQitemZ230445981325QQcmdZViewItemQQptZMotorr%C3%A4der?hash=item35a7a69e8d

de plus il n existe aucune alarme moto qui depend d une cles bien
specifique pour demarrer  !
une autre astuce , c quoi comme pneu dessus ? car a 1600 km c est forcement encore la monte d origine .
et en plus il veut que du liquide ..... etrange tt ca ....
pars en courant , il te prend vraiment pour un con sur plusieurs points

Du même avis que tout les autres. A 1600km, rien qu'à voir le soin qu'il en a eu, on peut imaginer ce qu'il lui a mise au rodage ...

même avis que les autres.
Et franchement sur le marché c'est pas ce qui manque des R6 certes un poil plus cher vu son kilométrage ( si encore il est vrai !! )
bon courage

merci pour vos réponse c'est ce que je me disais je vais passer mon chemin
j'ai l'argent pour m'en prendre une neuve mais ca m'embête car on peut en trouver des quasi neuve pour 2500e moin cher que le prix du neuf
merci

gslongo a écrit:Du même avis que tout les autres. A 1600km, rien qu'à voir le soin qu'il en a eu, on peut imaginer ce qu'il lui a mise au rodage ...

+1 C'est exactement ce que je me dis.. quand je vais voir un vehicule je regarde aussi beaucoup le contexte (style de conduit présentation du gars etat de sa maison si je vais a domicile..) ca renseigne un peu .