Salut à tous,

je m'appelle Nicolas, j'ai 29 ans, je suis enseignant sur Arras et bientôt (vendredi si tout va bien !) propriétaire d'un R6 2006 rouge et blanc.

Mon passé de motard : permis en 2006, puis Kawa ER6f, kawa ZX6r 2004, kawa Zx6r 2006, puis passage chez yam avec un R1 2004 et maintenant R6 2006.

Je profite de ma présentation pour poser une première question :

La moto est équipée de pilot power dont un pneu arrière à changer.

Perso, j'aime bien les 2CT : est-il déconseillé de laisser le pilot power à l'avant et de mettre le 2CT à l'arrière ? (pour info, le pneu avant est à mi-usure)

En gros, dois-je changer le train complet en 2CT ?

Allez dernière question   : Quelle est la monte d'origine des R6 2006 ?

En tout cas, content de faire partie de la famille.

@ + sur les routes.

Nico.

Merci pour vos réponses

je vais donc investir dans un 2CT à l'arrière l'histoire de finir le pilot power à l'avant !!

dav62 a écrit:bienvenue dans la famille
en esperent te croisé un de c'et jour

beubeu_la_buche a écrit:Il est vrai que le 600 est creux en bas comparé au 1000 mais la montée dans les tours est jouissive !!
Quand j'ai vu sur le compte-tour que la zone rouge commençait à 17500, j'avoue que j'ai eu un petit sourire de satisfaction.

En même temps, avec le R1, c'est rare quand je vissais la poignée à fond