Slt à tous! Chui à la recherche de quelqu'un qui puisse me renseigner sur la puissance maxi que l'ont peut atteindre avec un R6.
Ce week end j'ai passé ma machine au banc de puissance, résultat 110 cv à la roue seulement...
Pourtant elle est décatalysée elle à un pot akrapovich et un power commander 5 als s'il y a quelq'un qui à obtenu un meilleur résultat que moi avec ce minimum d'équipement faite moi part svp de votre expérience.
Merci d'avance j'attend vos réponses et vos conseils.

à la roue c'est bien!
la chaine secondaire bouffe pas mal de cheveaux c'est pour ca que les constructeurs t'annoncent la puissance en sortie de boite!!
126cv c'est plus vendeur!!!

perso ma R6 2004 moteur d'origine avec ligne akra et power commander réglé, 109cv à la roue arrière!

Quand on te donne une donnée en roue arrière faut ajouté environ 10% minimum pour avoir la puissance en sortie de moteur.

max1288 a écrit:à la roue c'est bien!
la chaine secondaire bouffe pas mal de cheveaux c'est pour ca que les constructeurs t'annoncent la puissance en sortie de boite!!
126cv c'est plus vendeur!!!

perso ma R6 2004 moteur d'origine avec ligne akra et power commander réglé, 109cv à la roue arrière!

t'es sérieux pour un 2004 ?

sam

Merci les gas par contre franchement sa n'a rien à voir niveau accélération je monte bcp plus vite en zone rouge.
Depuis qu' elle à son pc 5 elle est aussi réactive en haut com en bas régime le seul hic avec le pc 5 le régime au ralenti est instable.
Sa vous à poser le meme phénomène ou pas?

Sam_95 a écrit:

max1288 a écrit:à la roue c'est bien!
la chaine secondaire bouffe pas mal de cheveaux c'est pour ca que les constructeurs t'annoncent la puissance en sortie de boite!!
126cv c'est plus vendeur!!!

perso ma R6 2004 moteur d'origine avec ligne akra et power commander réglé, 109cv à la roue arrière!

t'es sérieux pour un 2004 ?

sam

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oui réglée au banc avec les courbes et tout le fourbis!

mais j'avoue qu'elle tourne comme une horloge et que des potes en R6 2006/2010 ne me lache pas à l'accel,
en virages par contre ils arrivent encore à s'échapper les enfoirés!!!

comme quoi la puissance n'est rien sans maîtrise!!!!

la mienne 120ch a la roue et 130ch au vilo!!!!

xin06 a écrit:la mienne 120ch a la roue et 130ch au vilo!!!!

sans prépa moteur?

je suis à la rue !!!!!!!

un r6 développe 120cv à la roue sans prépa ???????????????
c'est plus qu'un 675

Sam

elle est legerement preparé lol filtre ligne complete et reglage au banc qui va bien a oui et elle est en full

est ce que quelqu un a fait la meme chose avec une moto decatalysé et en full biensur !!!!!!!

keske ta sur ta r6 pour atteindre les 120 cv à la roue
explike stp

c'est marqué plus haut faut mettre une ligne filtre et un bon reglage
apres le plus important c'est le couple qu'elle sort...

xin06 a écrit:c'est marqué plus haut faut mettre une ligne filtre et un bon reglage
apres le plus important c'est le couple qu'elle sort...

130 ch me parait énorme pour la prépa que tu as... Moi elle est passé au banc chez MG ya à peine un mois et elle tire 133 ch mais elle est plus préparé...