salut à tous.
je vais devoir investir dans de la sangle pour ma remorque et je voulais savoir 2 ou 3 ptits trucs...
* quelle longueur je dois prendre
* quelle largeur de sangle
* quelle résistance (DaN)
* à crochets ou pas

finalement ça fait 4 questions.....

merci d'avance

moi j'ai un truc genre comme ça

http://www.feuvert.fr/accessoires-de-portage/feu-vert-1-sangle-a-cliquet-feu-vert-5m-x-25mm/p53933.html

c'est pas des feu vert mais leur résistance est aussi de 200kilo, après j'en met 5, donc ça tiens!

Prend bien à cliquet, et pas des trucs "automatique" après pour sangler la moto, chacun ça façon, moi je tend ni sur la fourche, ni sur l'amortisseur

2.5cm de largeur ça fait petit j'ai l'impression.
si vraiment ca va je prendrais comme celle la.
je vais voir pour en prendre à mon boulot. y a peut étre moyen d'en avoir à prix coutant
si mon patron est de bonne humeur quand je lui demandrais.

regarde chez norauto il y a des sangles bleu a cliquer qui sont pas mal

Sinon j'ai vu que Deuf (UL'TEAM) en avais des bien à tarif motard !

je vais regarder mais si mon boss veut bien que j'en commande en passant par la boite
je toucherais la sangle à 5e piéce.
mais je regarderais quand méme au cas ou.

Idem. J'ai des sangles Norauto qui font dans les 4cm et 2m de long environ

Idem

Des Norauto qui me semblent être de bonne qualité pour un prix raisonnable.
http://www.norauto.fr/Acheter-2-sangles-a-cliquet-pour-moto-2-m/268223.html

Je charge / décharge 5 kawa ER-6 par jour dans un master, on utilise des sangles autoblocante



On a jamais eu de pb.

Les cliquets, j'aime pas trop perso a cause de la force qu'on y met. Sert à rien de serrer les motos comme des mules.
Les fourches prennent cher pour pas grand chose.

Moi cliquet, ni tendu sur la fourche, ni sur l'amortisseur arrière, personne ne prend cher, si ce n'est les pneus...

46vale-rossi46 a écrit:Moi cliquet, ni tendu sur la fourche, ni sur l'amortisseur arrière, personne ne prend cher, si ce n'est les pneus...

Comment tu t y prends? Moi je dois compresser la fourche en faisant un ou deux noeuds morts autour des bracelets (au niveau des poignées en faisant attention d'aller dans le sens inverse des gazs). Y a t il un tuto ou un truc pour le sanglage? Ca m interesse, Thanks. ++

Il me semble fort qui a un post sur le forum!

Pour ma part pour l'avant je passe les sangles derrières les tubes de fourche, au dessus des étriers. Pour l'arrière je passe autour de l'axe de roue entre la roue et le bras oscillant et j'en rajoute une sur la roue avant qui tend la roue dans le U qui passe dans la roue et par dessous la rampe.

Si tu voit ce que je veut dire?

J'ai déjà fait de l'autoroute à 130/140 et des départementales et ça bouge pas, par contre faut tendre assez fort vu que c'est fixé bas sur la moto

EDIT:


Pour la petite sangle sur l'avant qui tend la roue à la rampe, je prend appuie sur un baton pour que la moto avance fermement en avant, car mes autres sangles tendent vers l'arrère (la remorque est faite ainsi)

En cherchant sur le net on trouve pas mal techniques pour le sanglages.
Moi je vais opter pour les T de fourche inferieurs et les cales pieds arrieres.
En plus de la roue avant

Oui, après le principal c'est que ça tienne (et pour moi de pas faire souffrir les suspensions) lors de long trajet. Et faire bien attention au sabot lors du chargement, avec ma remorque ça passe tout juste tout juste.

Elle est haute ta remorque?