Salut,

J'ai actuellement une remorque que j'utilise pour le transport de mes kartings. En gros il y a un planché de 2M x 1.4M sur 2 étages. L'étage suppérieur est facillement démontable (5 minutes).

Mon but est de modifier le planché inférieur de manière à y fixer correctement la moto et de me permettre de continuer à transporter les karts sans devoir tout démonter (fixation moto) à chaque fois.

J'ai pensé simplement fixer un rail au planché, mais dans ce cas, se sera délicat d'y mettre le kart sans risque d'abimer le châssis.

Je pense donc fixer au planché des planches épaise (même hauteur qu'un rail) pour simuler un rail, et de fixer 2 autres planches de même épaisseur à l'endroit au les roues du kart viennent.

Est ce que ce simulacre de rail conviendrait pour le transport de la moto en sécurité? Bien entendu, elle sera fixée avec des sangles.

Peut-être que certains d'entre vous ont dû faire le même système?

Merci pour vos conseils.

A+

c'est bon du moment que les roues de la moto soient calées en latéral

il faut que la roue avant soit bien calée... puis que tu puisses trouver 2 points d'ancrage lattéralement a l'avant et 2 points a l'arriere pour sangler l'arriere de ton brelon...

sinon:
tu prends une béquille d'atelier dont tu modifie les fourches pour y mettre un axe qui passe par l'axe de roue arrière ( que tu fermes avec des goupilles) . tu soudes 2 oreilles sur la bequille, tu mets 2 inserts dans le plancher de la remorque.
Pour installer la moto, tu n'a qu'a mettre cette bequille d'atelier, puis avec des vis molettés ( c'est plus facile ) tu visses la baquille au plancher de la remorque.
Une petite sangle sur l'avant pour pas que ça saute et ça y est!

ton idée est bonne motoboy à partir du moment ou ta roue av esten butée contre la ridelle 2 sangles à cliquets qui tire la machine vers l'avant et pareil pour l'arrière

Salut,

Merci pour toutes vos réponses

Un membre du forum YZF600-R6.com a proposé également une solution simple et sympa

[quote author=stephen link=topic=2002.msg18819#msg18819 date=1193335482]
l idée est pas mal

sinon tu peux simplement la mettre sur ta planche ; quand on la mais dans un camion on n a pas de rail et pas de probleme
a la limite tu peux faire des fente de chaque coter de la roue et passer des sangle pour etre sur quelle se deplace pas
[/quote]

Il ne me reste plus qu'a mettre toutes ces idées en pratique

Encore merci.

A+

Motoboy a écrit:Salut,

Merci pour toutes vos réponses

Un membre du forum YZF600-R6.com a proposé également une solution simple et sympa

[quote author=stephen link=topic=2002.msg18819#msg18819 date=1193335482]
l idée est pas mal

sinon tu peux simplement la mettre sur ta planche ; quand on la mais dans un camion on n a pas de rail et pas de probleme
a la limite tu peux faire des fente de chaque coter de la roue et passer des sangle pour etre sur quelle se deplace pas

Il ne me reste plus qu'a mettre toutes ces idées en pratique

Encore merci.

A+[/quote]

pas mal aussi cette idée

stephen a écrit:

pas mal aussi cette idée

J'ai l'impression que l'on traine dans les même endroits...

A+

J'ai encore une question

Si je fabrique un rail, quelle largeur il doit avoir en sachant que la largeur du pneu arrière est de 180mm et l'avant 120mm?

A+

ton rail doit faire 180mm et ça passe
tu peus prendre un poteaux de téléphone(en acier galva pas en bois),ou un rail d'autoroute

Salut,

Merci pour toutes vos réponses.

Je vais faire une compile de tout ça et faire l'adaptation.

Je viens de recevoir la rampe en alu aujourd'hui. Achetée sur ebay pour un prix très raisonnable pour une rampe pliable (70€) http://cgi.befr.ebay.be/Rampe-bis-550kg-Mottorad-Bike-Roller-Auffahrrampe-2-30m_W0QQitemZ200158753770QQihZ010QQcategoryZ25645QQtcZphotoQQcmdZViewItem

J'attaque la modif ce soir, je ferais des photos quand se sera fini.

A+

Salut,

Voici en images la modification éffectuée sur la remorque pour l'adaptée au transport d'une moto tout en conservant la possibilité de transporter des kartings.

La remorque avant la modification


Traçage pour la découpe du panneau avant pour le passage de la roue avant de la moto


Début de la découpe


Découpe finie


Mise en place des guides/renforts


Vue de l'autre côté, à l'intérieur du coffre avant


La rampe achetée sur ebay handelshop-24


La moto montée sur la remorque pour l'ajustement du calage de la roue avant


Positionnement des bloques de calage de la roue avant




Montage du support de la roue avant terminé


Fixation d'une plaque en aluminium striée à l'endroit de la roue avant et arrière pour éviter tout glissement.




Montage de U pour bloquer la roue arrière avec une sangle afin de sécuriser la fixation de l'arrière de la moto.




Ouf, pas de problème pour le transport du kart


Le coût total de la modification incluant le prix de la rampe est de +/- 120€

La moto fixée avec les sangles actuelle ne bouge absolument pas, mais le passage des sangles n'est pas pratique, rapide et facile. Je dois donc encore acheter un systeme correct de sangle qui se fixe au guidon de la moto.

Je ferais également des photos pour la modification de la partie suppérieur pour le transport du second kart. Se sera un peu hors sujet, mais bon :bl182:

A+