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Comment choisir son blouson et savoir s'il nous va le Mar 6 Fév 2007 - 20:58
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Profil moto
Moto: sans selle fixe (SSF)
Année:
Couleur: rouge dans le coeur et blanc dans l'ame
Tout d'abord, cuir ou textile c'est vous qui voyez...
A savoir que pas tous les cuirs ont des coques rigides de protection et que ce soit textile ou cuir, tous 2 finissent par s'assouplir avec le temps.
Les meilleures marques
Ce sont sans aucuns doutes Alpinestars, Dainese et Furygan, suivis de Segura et Bering puis d'autres marques comme Icon, Ixon, Franck Thomas etc etc...
Apres c'est a vous d'essayer pour voir quelle coupe vous va le mieux car meme en restant dans la meme marque les blousons n'ont pas la meme coupe ! Certains ont les manges "préformées" c'est a dire qu'elles sont deja legerement "pliées" pour se trouver a l'aise sur la moto au guidon.
Les protections
Assurez-vous qu'il y ait au minimum des coques rigides au niveau des avants bras, coudes et epaules.
Ensuite, si le blouson est equipé d'une mousse au niveau du dos ce n'est que mieux ! Vous pouvez meme trouver des cuirs avec une coque dorsale homologuée, et plus rarement des textiles.
Pour le lavage, regardez si les coques sont logées dans des poches afin que vous puissiez les enlever pour laver votre blouson. En général c'est toujours le cas.
Regardez par la meme occasion si la mousse dorsale est rangée dans une poche. Si c'est le cas vous pourrez la remplacer par une dorsale rigide que vous trouverez dans les magasins comme Dafy Moto.
Le lavage
Ne lavez SURTOUT PAS votre blouson en machine au risque de lui faire perdre son etancheité !!!
Toujours a la main ou au pressing.
Pour les cuirs, si vous le portez regulierement, une fois par mois prenez une eponge humide et du savon de marseille. Les cuirs n'aiment pas les hydrocarbures donc ca lui fera du bien.
Une fois que vous l'avez rincé et qu'il est sec, creme hydratante ou lait pour bébé (et ce, a chaque fois que votre cuir prendra l'eau).
Doublure et aerations
Regardez si le blouson est muni d'une doublure et si elle est amovible (ce qui est generalement le cas).
Maintenant, certains blousons ont de l'aluminium dans la doublure pour mieux vous proteger du froid. En palpant la doublure vous pouvez sentir et entendre s'il y a une feuille d'aluminium a l'interieur.
Sinon, notament sur les Furygan, vous avez une etiquette le precisant avec un petit echantillon.
Regardez egalement si le blouson offre de nombreuses aerations pour l'ete.
Systeme de raccord a un pantalon
Certains blousons sont dotés d'une fermeture eclair en bas.
Elle sert a raccorder votre blouson a un pantalon moto.
Soit votre pantalon possede aussi en son dos une fermeture eclair qui s'accorde avec celle du blouson ; soit il n'en a pas ou sa fermeture eclair ne s'accorde pas avec celle du blouson.
Dans ce cas, il suffit d'y coudre la partie qui s'enleve de la fermeture eclair du blouson !
Sur certains blousons vous pouvez aussi trouver 2 passant au niveau du zip de raccord. Il s'agit de 2 passant pour y faire passer une ceinture.
Savoir si le blouson est a votre taille
Tout d'abord, un blouson se porte pret du corps.
Lorsqu'on est pas habitué il est normal de se sentir esquiché et d'avoir l'impression d'etre un cosmonaute !
Verifiez que toutes les coques sont a leur place et que vous pouvez bouger les bras suffisemment (c'est a dire position moto. Il est normal de ne pas pouvoir faire de grands gestes ni de lever les bras en l'air).
Tendez ensuite vos bras devant vous (comme si vous etiez au guidon) et regardez si vos manches tombent au poignet a peu pret (si c'est un poil plus long c'est pas grave).
Maintenant, prenez le blouson au niveau de la taille sur les cotés et tirez assez fort vers le haut. S'il remonte c'est qu'il vous va trop grand ou qu'il n'est pas assez serré en bas (si vous avez un reglage resserez le et essayez a nouveau), car, en cas de glissade le blouson doit rester en place.
Si vous vous sentez vraiment trop serré (et si vous essayer les blousons en hiver) et que vous vous sentez plus a l'aise dans la taille au dessus, pensez qu'en ete vous enleverez la doublure et que vous serez en T-Shirt et non plus en pull !
Donc prenez plutot celui qui vous serre a partir du moment ou vous pouvez bouger vos bras et respirer.
Voilou !
A savoir que pas tous les cuirs ont des coques rigides de protection et que ce soit textile ou cuir, tous 2 finissent par s'assouplir avec le temps.
Les meilleures marques
Ce sont sans aucuns doutes Alpinestars, Dainese et Furygan, suivis de Segura et Bering puis d'autres marques comme Icon, Ixon, Franck Thomas etc etc...
Apres c'est a vous d'essayer pour voir quelle coupe vous va le mieux car meme en restant dans la meme marque les blousons n'ont pas la meme coupe ! Certains ont les manges "préformées" c'est a dire qu'elles sont deja legerement "pliées" pour se trouver a l'aise sur la moto au guidon.
Les protections
Assurez-vous qu'il y ait au minimum des coques rigides au niveau des avants bras, coudes et epaules.
Ensuite, si le blouson est equipé d'une mousse au niveau du dos ce n'est que mieux ! Vous pouvez meme trouver des cuirs avec une coque dorsale homologuée, et plus rarement des textiles.
Pour le lavage, regardez si les coques sont logées dans des poches afin que vous puissiez les enlever pour laver votre blouson. En général c'est toujours le cas.
Regardez par la meme occasion si la mousse dorsale est rangée dans une poche. Si c'est le cas vous pourrez la remplacer par une dorsale rigide que vous trouverez dans les magasins comme Dafy Moto.
Le lavage
Ne lavez SURTOUT PAS votre blouson en machine au risque de lui faire perdre son etancheité !!!
Toujours a la main ou au pressing.
Pour les cuirs, si vous le portez regulierement, une fois par mois prenez une eponge humide et du savon de marseille. Les cuirs n'aiment pas les hydrocarbures donc ca lui fera du bien.
Une fois que vous l'avez rincé et qu'il est sec, creme hydratante ou lait pour bébé (et ce, a chaque fois que votre cuir prendra l'eau).
Doublure et aerations
Regardez si le blouson est muni d'une doublure et si elle est amovible (ce qui est generalement le cas).
Maintenant, certains blousons ont de l'aluminium dans la doublure pour mieux vous proteger du froid. En palpant la doublure vous pouvez sentir et entendre s'il y a une feuille d'aluminium a l'interieur.
Sinon, notament sur les Furygan, vous avez une etiquette le precisant avec un petit echantillon.
Regardez egalement si le blouson offre de nombreuses aerations pour l'ete.
Systeme de raccord a un pantalon
Certains blousons sont dotés d'une fermeture eclair en bas.
Elle sert a raccorder votre blouson a un pantalon moto.
Soit votre pantalon possede aussi en son dos une fermeture eclair qui s'accorde avec celle du blouson ; soit il n'en a pas ou sa fermeture eclair ne s'accorde pas avec celle du blouson.
Dans ce cas, il suffit d'y coudre la partie qui s'enleve de la fermeture eclair du blouson !
Sur certains blousons vous pouvez aussi trouver 2 passant au niveau du zip de raccord. Il s'agit de 2 passant pour y faire passer une ceinture.
Savoir si le blouson est a votre taille
Tout d'abord, un blouson se porte pret du corps.
Lorsqu'on est pas habitué il est normal de se sentir esquiché et d'avoir l'impression d'etre un cosmonaute !
Verifiez que toutes les coques sont a leur place et que vous pouvez bouger les bras suffisemment (c'est a dire position moto. Il est normal de ne pas pouvoir faire de grands gestes ni de lever les bras en l'air).
Tendez ensuite vos bras devant vous (comme si vous etiez au guidon) et regardez si vos manches tombent au poignet a peu pret (si c'est un poil plus long c'est pas grave).
Maintenant, prenez le blouson au niveau de la taille sur les cotés et tirez assez fort vers le haut. S'il remonte c'est qu'il vous va trop grand ou qu'il n'est pas assez serré en bas (si vous avez un reglage resserez le et essayez a nouveau), car, en cas de glissade le blouson doit rester en place.
Si vous vous sentez vraiment trop serré (et si vous essayer les blousons en hiver) et que vous vous sentez plus a l'aise dans la taille au dessus, pensez qu'en ete vous enleverez la doublure et que vous serez en T-Shirt et non plus en pull !
Donc prenez plutot celui qui vous serre a partir du moment ou vous pouvez bouger vos bras et respirer.
Voilou !
Dernière édition par Fan le Mar 9 Déc 2008 - 15:09, édité 2 fois
j'ai pas fait les combi en fait 